Rynek Kolejowy: PLK rozważają budowę linii z Zastowa do Proszowic, ale nie do Buska-Zdroju 🟥 JKR: Gdyby samorządy zamiast wydawać pieniądze na „Misie” zainwestowały w tory kolejowe na swoim terenie to….
Narodowy zarządca infrastruktury wstępnie planuje budowę normalnotorowej linii kolejowej do małopolskich Proszowic. Nie będzie ona natomiast biec dalej w kierunku Kazimierzy Wielkiej i Buska-Zdroju. Wciąż trwają jednak analizy studialne, start inwestycji pozostaje więc mocno niepewny. – informuje w dziale Infrastruktura portal Rynek-Kolejowy.pl

○ – Odcinek Kazimierza Wielka – Busko-Zdrój nie był analizowany w ramach powstającego studium – informuje Piotr Hamarnik / fot. Jarosław Kruk infoBusko.pl
- Jednotorowe odgałęzienie od linii 8
- Trasa nie przekroczy granicy województw
Mające status miasta powiatowego Proszowice są położone zaledwie ok. 18 km od Krakowa. W dojeździe do stolicy regionu zdecydowanie pomogłaby budowa prowadzącej tam linii kolejowej. Krajowy zarządca infrastruktury potwierdził, że taka inwestycja jest właśnie rozważana.
⚪ Jednotorowe odgałęzienie od linii 8
– Jesteśmy w trakcie opracowywania wstępnego studium wykonalności kolejowych inwestycji infrastrukturalnych w Małopolsce. Dokument ten pozwoli określić kierunki dalszego rozwoju sieci kolejowej w regionie. W ramach prac nad studium wykonawca przeprowadził analizę budowy nowej linii Zastów – Proszowice – Kazimierza Wielka♂ – mówi Piotr Hamarnik z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Do dalszych analiz została jednak zarekomendowana budowa trasy tylko na odcinku Zastów – Proszowice.
>>> Nie będzie nowej linii kolejowej z Małopolski do Buska-Zdroju. Samorządowcy naciskają w sprawie „Szczucinki” <<<
○ Radio Kraków [07.05.2026]: – Ministerstwo Infrastruktury i PKP Polskie Linie Kolejowe nie planują przedłużenia odtwarzanej linii kolejowej Tarnów – Szczucin do Buska-Zdroju. O taki wariant od miesięcy apelują samorządowcy i mieszkańcy regionu. Podkreślają, że dzięki temu mogłaby powstać najkrótsza trasa kolejowa z Tarnowa do Kielc i Warszawy. Pomysł, wymagający m.in. budowy nowego mostu na Wiśle, niedawno poparł także pochodzący z Powiśla Dąbrowskiego wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz…♂
Połączenie miałoby mieć charakter jednotorowy. Odejście od linii kolejowej 8 z Krakowa w Zastowie miałoby zaś być przeprowadzone na jednym poziomie (bez budowy układu wiaduktów).
Jako uzasadnienie rezygnacji z analiz budowy odcinka Proszowice – Kazimierza Wielka wskazano bardzo… – cały artykuł na źródłowej stronie Rynek-Kolejowy.pl
🟥 JKR: Gdyby samorządy zamiast wydawać pieniądze na „Misie” zainwestowały w tory kolejowe na swoim terenie to….
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (w skrócie PLK) to spółka odpowiadająca za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych w Polsce liczącą 18 634 kilometrów oraz odpowiedzialna za zarządzanie i synchronizację ruchu ok. 5 tys. pociągów pasażerskich i towarowych należących do 123 licencjonowanych przewoźników (stan na 2022 rok). Spółka odpowiada również za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju.
PLK z racji tego, że są poważną firmą, działającą w realnej rzeczywistości gospodarczej i ekonomicznej, nim przystąpi do inwestycji poddaje ją wpierw profesjonalnej wielokierunkowej analizie. PLK nie działa jak co niektóre samorządy, które przystępują do wielomilionowych inwestycji – z pominięciem choćby podstawowej analizy SWAT’ – tylko dlatego, że włodarz jeden czy drugi doznał olśnienia i ma wizję tej czy innej realizacji.
Odnosząc się do połączenia kolejowego Busko-Zdrój – Kraków, jak również do odtworzenia i rozbudowania lokalnej sieci kolei wąskotorowej na obszarze Ponidzia (o czym na przestrzeni minionych 8 lat wspominałem na łamach infoBusko.pl nie raz, na przykład tu: link♂) oświadczam, że jestem „ZA” jak najbardziej.
Uważam jednak, że oczekiwanie na to, że „tory spadną z nieba” trąca infantylizmem. Myślę, że gdyby samorządy podeszły do tego zagadnienia w sposób właściwy i zamiast w minionych latach wydawać pieniądze na „Misie” zainwestowały je w tory kolejowe na swoim terenie, to już dawno jeździlibyśmy sobie sprawnie, bezpiecznie, ekologicznie i tanio po Ponidziu, jak i do Krakowa również 🙂
________________________
◙ Podobne informacje:
RK: Co dalej z Ciuchcią Express Ponidzie? | JKR: A gdyby tak przedłużyć tory ciuchci do Wiślicy?
Tężnia za 33.000.000 czy może wielopoziomowy Parking Zdrojowy z bazarkiem i boiskiem?
Staw Niemiecki – miało być Morskie Oko a chyba jest jak było…
TVN: 🟥 ,,Zastraszyć dziennikarza”. Superwizjer – Lokalne media. Cena niezależności





























Jedna odpowiedź do “Rynek Kolejowy: PLK rozważają budowę linii z Zastowa do Proszowic, ale nie do Buska-Zdroju 🟥 JKR: Gdyby samorządy zamiast wydawać pieniądze na „Misie” zainwestowały w tory kolejowe na swoim terenie to….”
Wybory w 2024 pokazały jak mieszkańcy oceniają twoją wiedzę i kompetencje. Dostałeś najmniej głosów. Zajmij się więc czymś innym, bowiem większość ma gdzieś to co ty myślisz.