Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej oddana do ruchu. A w Busku?

Od 7 września 2020 r. kierowcy podróżujący drogą krajową nr 73 na trasie Tarnów – Kielce mogą już ominąć Dąbrowę Tarnowską. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła do ruchu obwodnicę miasta o długości 6,9 km. Wartość zadania to ponad 102 mln zł. – informuje Ministerstwo Infrastruktury

○ źródło: gov.pl; Ministerstwo Infrastruktury

Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej to jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego). W ciągu drogi powstało osiem obiektów inżynierskich: most na potoku Bagienica, 5 wiaduktów drogowych oraz 2 przejścia dla zwierząt. Ponadto wykonany został system odwodnienia, a także drogi dojazdowe, zjazdy, chodniki i zatoki postojowe do kontroli pojazdów. W trosce o środowisko i komfort mieszkańców zrealizowano ekrany akustyczne i urządzenia oczyszczające wodę.

– Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej to kolejna, długo wyczekiwana inwestycja, która ułatwi życie zarówno kierowcom, jak i mieszkańcom miasta. Obwodnica to większy komfort podróżowania, wzrost bezpieczeństwa dla wszystkich użytkowników drogi, a także pozytywny wpływ inwestycji na… środowisko i problem zanieczyszczenia powietrza w mieście – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej budowana była przez dwóch wykonawców. Pierwsza umowa na podpisana została pod koniec 2016 roku, jednak z uwagi na to, że zleceniobiorca nie wywiązał się z zapisów umowy i realizacji prac zgodnie z harmonogramem, GDDKiA odstąpiła od kontraktu z przyczyn leżących po stronie wykonawcy. Budowę dokończyło polsko-węgierskie konsorcjum: Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX, AZI-BUD i DUNA ASZFALT Út-és MélyépitÕ Kft.

Wartość zadania to ponad 102 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie unijne z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 w wysokości ponad 92 mln zł.

Jarosław Kruk: Oddana do użytku obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej to bardzo dobra informacja dla osób podróżujących z Buska na południe, w szczególności dla tych, którzy chcą skorzystać z autostrady A4.

W Busku tymczasem nadal cały tranzyt, zarówno osobowy jak i ciężki, TIR,  przejeżdża przez uzdrowiskowe miasto. Zarówno ten na kierunku Kielce-Tarnów, jak i w szczególności ten na południe i zachód, w kierunku Nowego Korczyna i Pińczowa.

○ W Busku by dojechać do bardzo popularnej i licznie uczęszczanej ścieżki rowerowej w tym miejscu należy pokonać „ulicę-obwodnicę” Dmowskiego, mocno uważając by nie wpaść pod TIRa lub inne auto… / fot. Jarosław Kruk

Przy okazji tej kolejnej, jakże potrzebnej inwestycji drogowej warto zwrócić uwagę na koszty wykonania i porównać je do ceny realizacji w Busku-Zdroju. Zwrócono na to uwagę pod artykułem „UMiG: Zmiana organizacji dojazdu do Poczty Polskiej przy Al. Mickiewicza. A w Busku… w komentarzu 12 PAŹDZIERNIKA 2020 O 12:34  „MASSSAKRA: 1m Czernikiewicza 35.680 zł vs. 1m obwodnicy Pińczowa 7.600 zł !!!„ :

Obwodnica Pińczowa: „Główny odcinek drogi ma długość prawie 5 km, wybudowane zostały trzy ronda, parking, oświetlenie, chodniki oraz ścieżki rowerowe. Budowa była współfinansowana z pieniędzy unijnych. Inwestycja kosztowała w sumie 38 mln zł.” (https://infobusko.pl/rk-centrum-pinczowa-odciazone-od-samochodow-a-w-busku/)
Kalkulator 38.000.000zł / 5000m = 7.600 zł/1m

Ulica Czernikiewicza: „W przypadku mierzącej ok. 120m długości ul. Józefa Czernikiewicza, przy koszcie 4.281.544 zł 28 gr, wychodzi, że jeden jej metr wart jest ok 35.680 zł” (https://infobusko.pl/do-redakcji-miliony-na-czernikiewicza-a-polna-nadal-w-pola/)
Kalkulator: 4.281.544zł / 120m = 35.680 zł/1m

Ja się pytam skąd taka MASSSAKRYCZNA 5x różnica cen???!!!

W przypadku oddanej do użytku we wrześniu obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej, w ramach której to: „W ciągu drogi powstało osiem obiektów inżynierskich: most na potoku Bagienica, 5 wiaduktów drogowych oraz 2 przejścia dla zwierząt. Ponadto wykonany został system odwodnienia, a także drogi dojazdowe, zjazdy, chodniki i zatoki postojowe do kontroli pojazdów. W trosce o środowisko i komfort mieszkańców zrealizowano ekrany akustyczne i urządzenia oczyszczające wodę. średni koszt ” – średni koszt 1 metra obwodnicy wynosi: 102 000 000 złotych / 6 900 metrów = 14 782 złote.

A w Busku? Uśredniona cena za 1 metr dojazdowej ul. Czernikiewicza to jak podaje MASSAKRA 35.680 złote, 2 razy więcej…
Wypada więc chyba otwarcie zapytać włodarzy słonecznego miasta ze złotą monstrancją w herbie: – Skąd ta olbrzymia dysproporcja?!

◙ Podobne informacje:

UMiG: Zmiana organizacji dojazdu do Poczty Polskiej przy Al. Mickiewicza. A w Busku…

Do Redakcji: Miliony na Czernikiewicza a Polna nadal w pola…

BCPL: Briefing prasowy z udziałem Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka (foto/video)

Franciszek Rusak: Rewitalizacyjny walec – Czuj, stary pies szczeka!