Dobiegają końca prace przy budowie nowego ronda u zbiegu ulic Grotta, Wyszyńskiego i Miodowicza. Wkrótce zostanie ono otwarte [FOTO | VIDEO]
Zbliża się do końca gruntowna przebudowa ważnego węzła komunikacyjnego po wschodniej stronie Buska-Zdroju, zbiegu ulic Grotta, Wyszyńskiego i Miodowicza. Niebawem nastąpi oddanie do ruchu powstałego w tym miejscu pięciowlotowego ronda. Aktualnie trwają jeszcze ostatnie roboty asfaltowe i malowanie pasów drogowych. Nowy układ drogowy już niedługo poprawi płynność i bezpieczeństwo ruchu w tym miejscu. Zobaczcie zdjęcia. – informuje 27.03.2025 portal buskozdroj.naszemiasto.pl

○ Nowe pięciowlotowe rondo na skrzyżowaniu ulic Grotta z ulicami Miodowicza i Wyszyńskiego♂ w Busku-Zdroju wkrótce zostanie otwarte. / fot. Zbigniew Oziębło
Wkrótce kierowcy będą mogli korzystać z nowego układu drogowego, który ułatwi poruszanie się po tym newralgicznym odcinku. Na ulicy Grotta na odcinku 214 metrów wybudowane zostały chodniki o łącznej długości 459 metrów oraz szeroka na dwa metry ścieżka rowerowa o długości 293 metrów.
>>> Przebudowa ważnego skrzyżowania w Busku-Zdroju. Duże utrudnienia do końca roku! Co będzie zrobione? <<<
○ buskozdroj.naszemiasto.pl [24 lipca 2024] : W Busku-Zdroju rozpoczyna się przebudowa ważnego skrzyżowania ulic Grotta z ulicami Miodowicza i Wyszyńskiego. W czwartek, 25 lipca, na miejscu zacznie obowiązywać tymczasowa organizacja ruchu. Remont tego newralgicznego węzła komunikacyjnego po wschodniej stronie Buska-Zdroju ma dość szeroki zakres. Powstanie pięciowlotowe rondo – skrzyżowanie z ruchem okrężnym. Ponadto dojdzie do przebudowy…♂
Wykonawcą inwestycji jest przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „Bazkam” z Buska-Zdroju. Całkowity koszt remontu wyniósł 4 910 306 złotych, z czego gmina dołożyła… – cały artykuł i galeria zdjęć Zbigniewa Oziębło na źródłowej stronie buskozdroj.naszemiasto.pl♂
* * * * *
>>> Budowa pięciowlotowego ronda w Busku-Zdroju dobiega końca. Oddanie do użytku już w kwietniu (foto/video) <<<
○ busko.com.pl [28.03.2025]

○ źródło: google.maps♂
◙ Podobne informacje:
🟥 ED: Szefowa Willi Wiślica w Busku: Zostaniemy wykończeni przez… słupek | [FOTO]
Kamil Oliwkiewicz: Czy w Busku „rewitalizacja” równa się dewstacja?
Franciszek Rusak: Rewitalizacyjny walec – Czuj, stary pies szczeka!
20 odpowiedzi na “Dobiegają końca prace przy budowie nowego ronda u zbiegu ulic Grotta, Wyszyńskiego i Miodowicza. Wkrótce zostanie ono otwarte [FOTO | VIDEO]”
No i dobrze…
Tylko co to za krawężnik przy wjeździe na Sikorskiego?
Czy można wiedzieć po co takie wielkie rondo na skrzyżowaniu lokalnych ulic? w dodatku niemal pod bramą kościoła… To nie jest przecież krzyżówka dróg krajowych lub ekspresowych, słynne rondo „Małysza” w podkieleckiej Cedzynie jest mniejsze!
Bo w Busku ma być maksymalnie drogo, a czy tak jest konieczne to najmniej istotne.Tak ja uważam.
„Przerost formy nad treścią” – zgadzam się, jest – ale raczej w sposobie relacjonowania tej budowy przez pseudo-dziennikarzy NM, ED, BCPL, którzy potrafią tylko cytować „pana UMiG”, zamiast zapytać, dlaczego „pan UMiG” zakorkował miasto, bo pozwolił wykonawcy guzdrać się przez rok, gdy na takie nawet duże rondo wystarczyłoby max. pół roku. Jak to jest, że remont ul. WP (dużo trudniejszy, bo pod ruchem, wykonawca nie mógł zagrodzić placu budowy ze względu na zjazdy indywidualne) „dałosie” wykonać bodaj w 2 miesiące, a tutaj rok? Lepiej dla złotoustego, by nie wygłupił się z przecinaniem wstęgi, bo za termin wykonania godzi się go wybuczeć…
„Zbliża się do końca gruntowna przebudowa ważnego WĘZŁA komunikacyjnego po wschodniej stronie Buska-Zdroju” – niedouczonemu redaktorowi oraz jeszcze bardziej niedouczonemu Mierzwie i urzędnikom RSID UMiG pokroju Trelińskiego i Przyborowskiej-Ryś polecam zapoznać się z definicją WĘZŁA drogowego (może być z Wikipedii).
Hoho jak rondo będą otwierać to wszystkie oszołomy zjadą i będą wstążki ciąć. Żałosne. Ostatnio ile ubawu miałem, kilometr drogi w Siesławicach a zjechało z 20 próżniaków pustych z nożyczkami. Że- na-da….
Powinien być też chodnik po drugiej stronie ul Grotta
Taka ważna arteria komunikacyjna buska i tyle czasu się z tym pierd… zamiast jak najszybciej to ogarnąć żeby odciążyć ruch i korki na mieście…. powinna być priorytetowa inwestycja z krótkim terminem robót!!!
Węzeł transportowy – miejsce lub miejscowość w której zbiega się kilka (co najmniej 3) szlaków transportowych, np. dróg kołowych (węzeł drogowy), linii kolejowych (węzeł kolejowy)[1].
Nazwą tą w szerszym znaczeniu potocznym określa się również obszar, najczęściej miasto, odgrywające ważną rolę w transporcie: drogowym, kolejowym, lotniczym, wodnym itd.[2]
Węzeł komunikacyjny, to też zintegrowany węzeł przesiadkowy, przez co należy rozumieć miejsce, w którym występuje intensywne przesiadanie się z jednego rodzaju środku transportu na inny. Np. węzeł, który po wyjściu z autobusu pozwala na szybką i wygodną zmianę na pojazd szynowy albo prywatny samochód. I odwrotnie. [3].
Zupełnie nie rozumiem po co takie wielkie rondo w tym miejscu?! Pod szpitalem, gdzie ruch jest 10 razy wiekszy rondo jest 5 razy mniejsze. Zamiast tego jednwgo kolosa można było zrobić dwa normalne ronada, jedno w tym miejscu, drugie poniżej, na mega wypadkowym skrzyżowaniu pod Urzędem Skarbowym.
Trzeba było mniejsze to koło w środku zrobić i za to by były dwa pasy wewnątrz ronda, co by dało większą przepustowość tego skrzyżowania, a tak to i tak będą korki, nieco mniejsze, ale będą. W godzinach szczytu też jest korek przed rondem pod szpitalem, na wlocie od Pińczowa, który sięga pod dawną bazę PKS, obecnie galeria Promyk.
W BZ obserwuję drogowe skrajności. Oto na skrzyżowaniu Grotta Miodowicza i Wyszyńskuego w miejscu gdzie moim zdaniem wystarczyłoby normalne rondo wybudowano rondo w rozmiarze XXXL. Tymczasem skrzyżowanie ul. Bohaterów Warszawy z ul. Langiewicza, z którego ja korzystam codziennie kilka razy, które było duże zmniejsza się na rozmiar XS. Ja zupełnie tego nie rozumiem. Czy ktoś potrafi mi to wyjaśnić?
Dokładnie, koło w środku wielkie, a jeden pas ruchu wokoło ronda. Przecież to nie ma żadnego sensu. Korki może mniejsze, ale i tak będą, bo jest tylko jeden pas ruchu na rondzie. Kto to projektował? Są dużo mniejsze ronda i mają dwa pasy ruchu. Ja można było takie coś zrobić? Kto to projektował pytam się? Gdzie urzędnicy UMIG? Kto taki bezbadziejny projekt zaakceptował? Czy oni też nie rozumieją jak się ruch drogowy organizuje?
Polska zmaga się z najpoważniejszym kryzysem demograficznym w swojej historii. Liczba urodzeń osiągnęła rekordowo niski poziom, a prognozy wskazują na dalszy, szybki spadek liczby ludności. Program 800 plus okazał się niepowodzeniem. Jakie kroki należy podjąć, aby uniknąć załamania?
https://www.wnp.pl/rynki/dramatyczna-sytuacja-polsce-grozi-najwiekszy-kryzys-w-historii,927214.html
Po zardzewiałej kładce, sprawnej inaczej kanalizacji w ul. Kusocińskiego, milionach utopionych w Radzanowie, „rewitalizacji” ul. Rehabilitacyjnej, bunkrze BOSIR, itd, itd, mamy kolejne dzieło za miliony niby nowego, choć patrząc na nazwiska niemal w pełni starego Pana UMIG. Po 11 miesięcach od wyborów ja nie mam wątpliwości, że mamy do czynienia z kontynuacja, że nic się wg mnie nie zmieniło na lepsze. Dlatego uważam, że jedyne co można zrobić by zakończyc „epokę Sikory” w Busku i zacząć nowy przyjazny mieszkańcom czas to zorganizować referendum, odwołać władze samorządowe i w ich miejsce wybrać nowe, sprawne, otwarte na mieszkańców i ich potrzeby.
A dlaczego na ul. Boh wwy przy galerii nuue ma dodatkowego pasa skrętu w prawo. Przez to kolejki są aż po rondo szpitalne. Kto wydawał zgodę na budowę galerii nie zastrzegajac warunku dla Inwestora o budowie pasa dodatkowego
”A dlaczego na ul. Boh wwy przy galerii nuue ma dodatkowego pasa skrętu w prawo. Przez to kolejki są aż po rondo szpitalne. Kto wydawał zgodę na budowę galerii nie zastrzegajac warunku dla Inwestora o budowie pasa dodatkowego”
Po co ktoś ma budować coś, co może wybudować gmina za środki z gminnej kasy?
https://infobusko.pl/do-redakcji-developer-wybuduje-i-sprzeda-mieszkania-parking-wystawi-miasto/
To rondo pachnie mi Misiem. Laską wartą miliony to w mojej ocenie jest Parking wielopoziomowy na peryferiach, z dala od miejsca kumulacji aut czyli tężni, stadionu, BSCK, parku zdrojowego. Z tego parkingu wg mnie korzystać będą głównie, a może nawet wyłącznie ci co kupują mieszkania w budowanych opodal blokach przez deweloperów. Taka jest moja prywatna opinia o tych inwestycjach.
Busko wymiera!
Może tak właśnie ma być? Ubywa Buszczan, tworzy się więc wolna przestrzeń, w którą mogą się wprowadzać goście podsyłani do nas zza Odry.